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车用空间增大已然是现下汽车市场的主流设计方向，紧凑型款式的扩宽车型比比皆是，但整体规格限制加持，实际使用效果在大规格款式上才有更多拓展空间。中型车、中大型车的热度渐渐上涨就是最好的说明，而且很多品牌推出的新款也在朝这个方向靠拢。上汽集团旗下荣威D7 DMH(图片)定位中大型，目前处于未上市阶段，这次先以荣威D7 DMH 2023款 基本型款式为例讲解。

能源类型变更为外观风格形变提供更多支持，车头顶部下压力度加强，因移除进气格栅组件缘故，多横向元素填充的封闭版面置顶，保障基础组件的布局效果，并塑成和谐自然的时尚之感，在传统燃油领域中较难实现，也是新能源车型的优势之一。

车身长4890mm，宽1890mm，高1510mm，轴距2810mm。三厢式轿车设计类型，顶部结构后溜幅度加强，在侧向角度观察更为细致，弧形线条的拉伸部分拓展了车窗板块的整体面积，提升实用性之余，也在外观形象上表现得更为沉稳大气。

车辆驻车制动类型选用电子驻车模式，不仅在新能源领域应用广泛，早在燃油市场便近乎达到了主流区域覆盖的效果。电子驻车以小巧按键形式代替老式机械脚刹或手刹功能组件，表层控制版面规格收缩，也为内饰造型设计变化提供更多支持。

动力主要输出组件204Ps单电机，采用永磁/同步设计类型，由上海捷新出品的磷酸铁锂电池供应电力，15FHC型号发动机可于电力欠佳时填补车辆续航。185km/h最高车速，CLTC纯电续航里程125km，综合续航里程1400km。

总结：一般来说，家用车型适用性普遍存有较高需求，纯电动力供应高经济性，而燃油动力则抹除续航限制问题，新款插混设计显然能更好应对多数家庭的基础使用需求。此款车型目前曝光信息较为有限，不过仅现有表现来看，还是值得多加关注的。

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